外出旅遊時，訂房是件麻煩的事，
要考慮價格，還要擔心品質是否不錯
不過這次我住的 是 釜山海雲台 GT 商務飯店 - 釜山
價格還挺優的！服務也挺不錯！可以說是值回票價!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 47 間禁煙客房
- 鄰近海灘
- 24 小時商務中心
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 會議室
- 多語服務人員
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於海雲台
- 海雲台海水浴場就在附近
- 釜山水族館就在附近
- 冬柏公園就在附近
- Radium Art Center就在附近
- 冬伯 APEC 高峰會場就在附近
- 釜山遊艇中心就在此區域
- 釜山展覽與會議中心就在此區域
- 釜山現代美術館就在此區域
- 民樂濱水公園就在此區域
- Dalmaji Hill就在此區域
- 新世界百貨就在此地區
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
鉅亨網記者宋宜芳 台北
Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務，TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析， Uber 在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業，與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制，以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。
張仙平指出，首先，Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台灣精選消費者埋單。
以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。
從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber 仍然有許多必須改善的空間。
舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約 5%，但是若成為 Uber 司機，抽成卻高達 25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。
此外，Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性。
最後，從台灣的交通法規著眼，Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的 4 年以來，Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber 條款」上路。
事實上，Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制，如不飯店比價符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。
張仙平進一步表示，Uber 的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是 Uber 帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。
（中央社記者田裕斌台北29日電）豐田(Toyota)總代理和泰車宣布，大型轎式休旅車(MPV)Previa正式進軍福祉車市場，包括2.4升Welcab、3.5升Welcab在第2排位置設置電動升降座椅。
目前福祉車主要車型包括福斯(VW)的Caddy及納智捷(Luxgen)V7，在各級車市場大殺四方的Toyota正式切入，可望為市場注入新活水。
和泰車表示，Previa自2001年導入以來，在進口MPV市場中獨霸一方，銷售台數已超過2萬6000台。除福祉車型外，正式推出「LX MODE尊榮外觀套件」打造全新外觀設計；同時，全車系搭載PVM環景影像輔助系統，以及Drive+隨行駕駛系統附衛星導航。
和泰車指出，LX MODE尊榮外觀套件由日本高級車外觀套件開發商「LX MODE」全程監製，搭載於2.4升豪華版及3.5升旗艦版，全車系標配S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統等9大安全配備。
另外還搭載PVM環景影像輔助系統，運用車頭、車側及車尾的攝影機融合出360度即時影像，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，並可根據不同檔位切換視角，輕鬆掌控車輛周圍的視野；而停車/倒車輔助雷達能避免停車而發生的碰撞，提升整體安全性。
為提升車主行車體驗，Previa全車系標配Drive+隨行駕駛系統附衛星導航，採用高解析度觸控式螢幕，內建藍牙/USB功能模組，讓車主在行車過程中更加便利地接聽電話及播放音樂；3D擬真導航系統更可完美呈現街景實況，快速掌握所在位置。1051229
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